Taksicilik Emeklilik Mesleği

Genelde herkesin özel arabası olduğu için taksiyi beyaz yakalılar diye tabir ettiğimiz, ilimizde çalışan amir, memur, bürokrat ve büyük fabrikaların üst düzey yöneticileri ile çalışanları daha çok tercih ediyor. Biz normal taksicilikten çok özel müşteriden daha çok müşteri kazanıyoruz” dedi.

Aksaray'da vatandaş tarafından taksi kültürünün olmadığını, taksi kültürünün ilimizde yerleşmesinden dolayı özel müşterilerle daha çok geçimlerini sağladıklarını söyleyen Özcan Doğan Aksaray'da ortalama 300'e yakın sarı plakalı taksici meslektaşlarının olduğunu belirtti. “Çok büyük kazançlarınız yok ama maksat biraz da yerimiz belli olsun. Bütün taksicilerin aslında uğraştığı ek işleri de var” diye konuştu. Genelde Aksaray'da taksiciliğin emekli işi olduğunu vurgulayan Özcan “Büyük şehirler ile aramızda uçurum var. Onlar neredeyse kontak kapatmıyor ama biz günde 1-2 müşteri bulursak buluyoruz. Bulamazsak o da yok tabii. Adaletsiz olan büyük şehirlerdeki taksicilerle bizim gibi küçük illerdeki taksileri de aynı statüye sahip olması.  Bizler de onların ödediği vergi ve onların ödemiş olduğu harçları ödüyoruz. Aslında devletimizin bu konuda illere göre bir yasal düzenleme yapması gerekmektedir” ifadelerini kullandı.

“Fiyatlar Farklık Olmalı”

Genelde büyük illerdeki taksimetre ile bizim gibi illerdeki taksimetre açılış ücretlerinin aynı olduğunu söyleyen Özcan Doğan “Aslında küçük illerin taksimetre fiyatlarının farklı olması  gerekiyor. Müşterilerimiz kısıtlı ve gidecek mesafe de kısa  olduğu için sirkülasyon  da yok. İş olmadığından dolayı gelirlerimiz çok daha düşük” diye konuştu. Birçok taksicinin genelde ek iş yaptığını ve özellikle çiftçilik ile uğraştığını belirten Özcan Doğan “Taksicilik Aksaray'da emeklilik yeridir” ifadelerini kullandı. Harun Atalay’ın Özel Haberi